詳細說明

1、采用國際上落砂滾筒最先進結構，具有良好的清理鑄件功能--雙層滾筒。內筒有正向螺旋葉片，內外筒之間夾層設反向螺旋葉片。數噸鐵星循環流動，滾動包裹擦磨并緩沖鑄件不摔落和互碰，保護鑄件清棱清角；鐵星反復擦磨，鑄件光潔，免去一次清理，直接送拋丸。澆冒口只有淺薄一層白色粘砂沒有黑砂，可不必清理，直接送熔化工部重熔。鑄件冷卻至120℃以下，帶手套即可方便進行人工分檢工作。
2、內筒壁全長密布銑成的寬14毫米長篩縫。又有螺旋強制物料前進。生產率比單筒提高3~4倍以上。舊砂被大量鐵星研細篩出，回收率100%，同時實現了破碎和粗篩分。（我廠六角精細篩孔6×26mm）反觀單層落砂滾筒端部不斷有舊砂與鑄件混合排出，需另設過篩分離裝置，令人頭痛。且單層滾筒篩孔30mm.，沒有過篩分作用。雙層滾筒鐵星在內外筒循環流動，自動將滾筒壁擦磨干凈，反觀單層落砂滾筒即使通風良好，筒壁經常粘砂并硬結，人工清理十分困難。鑄型進入雙層滾筒后，舊砂隨即快速落砂剝離篩出，只有鑄件附近舊砂溫度高，舊砂總體受熱少，落砂后舊砂溫度較低，為80～90℃。為后續砂處理的舊砂冷卻工藝過程創造了良好的先決條件。反觀鑄件與舊砂在單層滾筒尾部才分離，灼熱鑄件將舊砂混合翻動加熱長達30分鐘以上，排出舊砂溫度達160℃～180℃以上，而水分0.5%以下。給后續砂處理的舊砂冷卻造成嚴重困難，混砂時間需延長。即使筒內噴水舊砂溫度也在90℃以上，并使筒壁更嚴且重的粘砂，同時對鑄件造成淬硬傾向。
3、驅動裝置采用合金鋼硬齒面磨齒齒輪減速機，噪聲低，壽命為老式JZQ減速機的5倍（價格約3倍）。大節距2 ″(63.5mm)雙排精密套筒滾子鏈配有張緊裝置，驅動滾筒體平穩回轉，并使昂貴的大節距鏈條壽命達5年以上。采用國際國內通用的SP系列滌綸簾芯三角帶，壽命為老式棉簾芯O、A、B、C型的10倍。全部驅動裝置，托輪組和滾筒體置于大型槽鋼的整體矮底盤上，一次性安裝十分方便，且滾筒中心高較低，易于布置進料的鑄型輸送設備。又便于出廠前予先運行調試，縮短用戶安裝后工程周期。
4、四個水平托輥，二個軸向防偏擋輪采用特種耐磨尼龍制成，保護大滾筒輥道磨損輕微，壽命延長200％以上，且吸收噪聲和振動，滾筒運行平穩。一般制造廠采用金屬托輥，導致滾筒大輥道3年后開始明顯可見的磨損，5年后出現嚴重失圓，橢圓度5mm以上。
5、我廠根據日本中央可鍛（株）等國外用戶在大批量生產中積累的經驗，已改進雙層滾筒驅動機構，采用3級減速機，滾筒轉速降為1～1.5轉/分，鑄件棱角清晰完好。
6、一般制造廠采用滾筒轉速3～5轉/分以上（減速機為2級減速），出品的雙層落砂滾筒還存在著使鑄件棱角碰傷現象。